?

Log in

No account? Create an account
blog.kremlin.ru

Блог Дмитрия Медведева Обращения Дмитрия Медведева и комментарии

Строительство дороги через Химкинский лес будет приостановлено 26 Август 2010 г., 19:20


Текст записи

496 комментариев | Оставить комментарий | Поделиться

(Оставить комментарий)
Страница 15 из 25
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] >>
ext_243119 2010-08-31 06:20 (UTC)
(Ссылка)
А у меня предложение: как минимум в Химках расширить существующее (бесплатное) Ленинградское шоссе, тем более что сразу после МКАДа оно имеет 5 полос в каждую сторону, а вот в районе остановки Бутаково (МЦ Гранд) сужается до 3, далее реконструировать мост над ул. Маяковского в Химках (давно нуждается) и эстакаду над ОЖД (виновницу транспортного коллапса). Думаю, это реально сделать, жилых домов в Химках возле шоссе немного, а НПО Лавочкина и НПО Бабакина можно потеснить. После Химок - не знаю, правда в Зеленограде существующее шоссе уже расширили.
Ответить (Ветвь дискуссии)
yalexey 2010-08-31 13:22 (UTC)
(Ссылка)
Это необходимо сделать в любом случае. Это должно действительно решить проблему пробок на Ленинградке. А вот когда будет реальная трасса между столицами, а не вопросы относительно её финансирования, тогда можно будет прикинуть куда её вести. На Ленинградку, на МКАД или вообще подальше от города.
Ответить (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)
artmutant 2010-08-31 06:37 (UTC)
(Ссылка)
уважаемый г-н Президент! давно пора сделать в моем родном городе Москве аналог гайд-парка. тогда все разговоре о разгонах стихийных демонстрантов будут остановлены.
например, Болотная площать подойдет или Октябрьская (с памятником Ленину у м. Октябрьская) или еще где
с дружеским приветом, видеохудожник
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_230348 2010-08-31 06:40 (UTC)
(Ссылка)
Правильно или не правильно строят дорогу, судить не берусь. Мне непонятно, почему дорога будет платной, если строиться она будет на бюджетные деньги (т.е. за счет налогоплательщиков) и на деньги пенсионного фонда (тоже наши деньги).
Ответить (Ветвь дискуссии)
slonopotan 2010-08-31 07:01 (UTC)
(Ссылка)
1.Господин Президент, зря Вы про обязательное страхование для физических лиц сейчас заговорили. Не знаю как в провинции, но в Москве сейчас началось массовое подорожание товаров и услуг, возможно крупы и спекуляция на их цене стало первым толчком, но это постепенно цены начали увеличивать многие.
2. Все горят про Химкинский лес, но, по-моему, мнению вопрос не стоит той важности, которую ему дали люди. С Москвой связана на много большая проблема, жара, которая стояла летом еще до появления дыма унесла в 2,5 больше жизней людей в Москве, не же ли в других областях, это говорит о катастрофическом экологическом и социальном положении. Москва задыхается в сегодняшних рамках, тут нужно или объединять Москву с областью или выделять Москве рядом огромные площади для образования второго центра, как это было сделано в Токио.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_197568 2010-08-31 08:40 (UTC)
(Ссылка)
Хорошо, что этой теме уделено внимание, но плохо, что для того, чтобы творящийся в экологической сфере беспредел если не пресечь, то хотя бы проанализировать происходящее, недостаточно решений органов, курирующих эти вопросы, осуществляющих надзор и даже суда (!) и пока решение не примет президент, действующие лица творят, что хотят. Вот, под Новороссийском городские власти каким-то образом передали коммерческим структурам обширную зону с лесом, где много краснокнижных деревьев и на этом участке весь лес был вырублен для строительства элитного жилья. Прокуратура забила было тревогу, но состоявшийся суд постановил, что "все нормально" (!). Другой пример, заповедная зона на Большом Утрише. Там коммерсанты также затеяли вырубку леса под строительство и чтобы остановить беспредел, понадобилось решение федеральных властей - краевые власти, в целом, настроены на "окультуривание" заповедной зоны. И так везде. О каком правовом государстве идет речь, если без приказа из Москвы правовые механизмы буксуют в самых, казалось бы, элементарных случаях?
Заранее прошу прощения за возможную резкость......
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_185606 2010-08-31 08:40 (UTC)
(Ссылка)
А у нас через Финский залив ходят паромы. На паромах переправляют одновременно и людей, и машины, и грузы. А если и у вас через химкинский лес заделать таким же манером, аналогично? И не только через химкинский можно, и не только через лес. И куда угодно можно, даже к белым медведям или пингвинам можно с комфортом доставлять счастливых автолюбителей с их любимыми авто!
С учётом современной экологической обстановки во всём мире, может быть стоит заняться воздушными паромами - дирижаблями?
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_243141 2010-08-31 08:56 (UTC)
(Ссылка)
1.Необходимо проверить смету. Цена 43 км по цене 3 космодромов Восточный – это наводит на размышление. Бюджет этого участка = 60 млрд. руб., строительство космодрома – около 20 млрд. руб.
2.При потоке в 100 тыс.машин в сутки, если на новую трассу перейдёт половина потока, при объявленных ценах окупаемость наступит лишь через 16 лет. Это без учёта превышения сметы и расходов на эксплуатацию. С учётом этих факторов получается, что оплата за проезд не окупит эту трассу никогда.
3.Заявления авторов трассы через лес, что при её сокращении и проводке по окраинам Химок надо переселить 30 тыс. жителей – враньё. В г.Химки всего живёт чуть более 100 тыс. чел. Что это за фантастический проект, который предполагает укатать в асфальт треть города?!
4.Предложенная трасса не решит проблем трафика. Южным концом она упирается тупиком в МКАД. По всем законам жанра трасса должна иметь продолжение в виде Северной Рокады, но её нет и в ближайшие годы не предвидится. Это значит, что этот перекрёсток (Дублер-МКАД) станет источником пробок. Транспорт, приехавший в Москву, будет вынужден для дальнейшего следования идти транзитом по перегруженному МКАДу до развязок, пропускная способность которых давно исчерпана.
Вывод:
Необходимо снова рассмотреть проект экспертным сообществом, со специалистами по организации дорожного движения, дорожных сетей, с математическим моделированием транспортных потоков в Московском регионе.
Вполне допускаю, что может оказаться более выгодным инвестирование в новое «кольцо» ЦКАДа для увода транзитного транспорта – для разгрузки МКАД на всём периметре и вылетных шоссе. Тогда достаточно будет расширить действующую Ленинградку на 2 полосы в каждую сторону (пострадает только стоянка мебельного центра Гранд) - будет естественное, нетупиковое продолжение московской части Ленинградки, и соорудить объезды вокруг Солнечногорска и Клина. Что обойдётся в несколько раз дешевле.
Возможно, потому такой проект и не рассматривался.
Ответить (Ветвь дискуссии)
marianna_f 2010-08-31 09:20 (UTC)

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

(Ссылка)
Прежде всего хочу попросить прощения за то, что пишу свой комментарий не соответствующий теме поста.
А теперь можно перейти непосредственно к делу.
Итак. Я очень Вас хочу попросить Вас обратить на одну достаточно серьезную, по моему мнению, проблему. Я хочу поднять тему об обувных ритейлерах. Я считаю, что обувные ритейлеры преднамеренно создают дефицит обуви так называемых "нестандартных" размеров. Нестандартными считаются размеры (женской) обуви с 34-35рр и далее с 41рр. В связи с чем, обладателю либо "золушкиной" ноги, либо нашим "царицам" с красивыми длинными ступнями приходится не просто тратить часы личного времени на поиски подходящей
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_243149 2010-08-31 09:56 (UTC)
(Ссылка)
Надо как-то найти золотую серединку, дорога же тоже очень важно.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_243150 2010-08-31 10:00 (UTC)
(Ссылка)
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич.
Пишет вам жительница Химок пос.Старбеево, несмотря на Ваше распоряжение о приостановке работ по прокладке трассы Москва-Питер, работы по подготовке к строительству в лесу продолжаются, как же так? В пятницу, 27 августа, собирали подписи по предприятиям (Факел, Энергомаш, Лавочкина) районные власти привлекли все муниципальные организации (учителей в том числе) и под страхом увольнения просили поставить подпись ЗА трассу, это просто ужас какой-то в какой стране мы живём? Такое давление на народ.
Жителям ст.Химок сказали, если трасса не пойдёт через лес, то она пойдёт через парк им.Толстого, жителям Сходни - что трасса пойдёт по их участкам, жителям деревни Вашутино - что их снесут.
Я проживаю непосредственно в посёлке (ул.Комсомольская), каждый день хожу в лес, не понимаю тех людей, кто утверждает, что от него ничего не осталось, есть вековые дубовые рощи, живность (лоси, кабаны, лисы) в прошлом году было много яблок, мы их вывозили за забор, а зимой к нам пожаловали кабаны на эти яблоки - это разве не живность? И как её можно под колёса? Мне кажется уничтожение живого, не оправдано никакими пробками-машинами, тем более, что пробок не избежать, сделав крюк по лесу, эта трасса будет вливаться опять в старую Ленинградку (Чёрная грязь), машины будут давиться в бутылочное горло, а участок, идущий по лесу, будет застроен ТЦ и пр. Знаете, я принимала участие в посадке саженцев в этом лесу, раньше было лесничество и мы детьми ходили помогать, почему мы должны сейчас уничтожить то, что посажено другими людьми, для нас? Сердце кровью обливается. Ещё такой момент: трасса проходит практически по газовой трубе (межрегион газ, диам.1,2, глубина 2 м), когда я рабочим задала вопрос: "что вы делаете, там газ", ответ: "ну не бабахнуло же пока". Как к этому относиться, рядом дома? Дмитрий Анатольевич, очень хочется верить, что вы разберётесь и примите здравомыслящее решение по этой проблеме и обратите внимание на нашу об.власть, которой все законы и указы нипочём.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_205148 2010-08-31 10:24 (UTC)
(Ссылка)
Думается, что помимо строительства скоростной магистрали Москва-СПб, нужно скорейшим образом расширять до 8-10 полос Большое Бетонное Кольцо (ББТ) вокруг Москвы. Сейчас оно такое узкое и разбитое, что водители большегрузов предпочитают толкаться в пробках по Ленинградке до самой Москвы, а потом по МКАД, чтобы объехать столицу и выйти на северное, восточное или южное направление. Хотя МКАД давно уже превратилась в городской проспект с торговыми центрами, фешенебельными магазинами и ресторанами, да и сама Москва уже территориально "вывалилась" во владения Московской области. И Химки, и Одинцово, и Подольск, и Дзержинский, и Люберцы, и Реутов, и Мытищи давно де-факто стали спальными районами Москвы, осталось это лишь закрепить юридически, так что масштабное расширение и реконструкция ББТ неизбежны, и чем скорее, тем меньше проблем в ближайшие годы будет.
Ответить (Ветвь дискуссии)
hud0zhnik 2010-08-31 11:40 (UTC)

Медведев: России нужно меньше людей с высшим образован

(Ссылка)
В России должен быть устранен перекос в пользу высшего образования, жизнь требует готовить больше специалистов среднего профессионального звена, считает президент РФ Дмитрий Медведев.

Эту проблему необходимо решать очень аккуратно, чтобы не наломать дров. Смотрите как бы мы не получили безграмотное население. ВУЗы необходимо жёстко аттестовать (на качество преподаваемых знаний, на оснащённость кафедр оборудованием), а у не прошедших аттестацию отбирать лицензию. Необходима государственная программа по перепрофилированию ВУЗов. И стройте заводы! Иначе эти кадры (без работы) пополнят ряды бандитов, а затем и заключённых.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_229105 2010-08-31 12:04 (UTC)
(Ссылка)
Решение очень интересное но, на мой взгляд, нужно выработать такой механизм, чтобы строительство дорог, домов и проч. проходило без подобных скандалов и недомолвок в будущем. Предлагаю: 1. сделать процедуры общественных слушаний максимально открытыми. 2. вся проектная документация должна быть доступна заранее на интернет-сайте. 3. на строительной площадке должны быть установлены вэб-камеры, изображение с которых транслировалось бы в интернет. 4. общественные слушания должны иметь ключевое значение при принятии решений, а не просто как некая рекомендация к сведению. 5. нужно предусмотреть возможность беспрепятственного доступа общественных наблюдателей на строительную площадку.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_211179 2010-08-31 12:16 (UTC)
(Ссылка)
Уважаемый Дмитрий Анатольевич !
Посмотрите на Ленинградское шоссе в районе Химок. Все профессиональные дорожники Вам подтвердят, что на всем протяжении через Химки реально и с небольшими затратами (намного меньшими, чем новая дорога через Химкинский лес или Молжаниново) добавить еще по одной полноценной полосе. Главная пробка (бутылочное горлышко) - это при выезде из Москвы и съезд с МКАД на Ленинградское шоссе + автобусная остановка. Грамотная проработка остановочного терминала и маршрутов общественного транспорта позволит создать безостановочный поток транзитного транспорта. Территория позволяет грамотно соорганизовать пространство. Еще два узких места - это мостовой переезд через ул.Маяковская-пр. Юбилейный и транспортная развязка через Октябрьскую ж/д с проездом на Шереметьево -2. Они и так в тяжелом состоянии и на них все равно из бюджета нужно выделять средства. Подключите инженерные войска - они оперативно проработают и смонтируют временные мостовые схемы (опыт работы трубопроводных батальонов в летние пожары 2010 г. показал свою оперативность и эффективность, что позволит старые мосты разобрать и создать новые. Всю работ у можно провести в намного меньшие сроки, намного меньше затратив средств, при этом создав без заторное движение на всем протяжении трассы.
Что для этого надо - Персональный ответственный с мандатом и воля.
"Воля - это политическая антология, то, с чего начинается политика. А начинается все отнюдь не там, где принято считать, что политика - это 'искусство возможного', а, напротив, 'искусство невозможного'. 'Искусство возможного' - это ординарная, банальная политика. Сейчас для России не время банальностей. Исторический опыт России показывает, что невозможные вещи у нас более реалистичны, чем самые обычные.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_231700 2010-08-31 12:20 (UTC)
(Ссылка)
Дмитрий Анатольевич, приветствую Ваше Решение о приостановке работ в Химкинском лесу. Действительно необходимо дополнительно взвесить аргументы заинтересованных сторон и общественности по оценке сложившейся ситуации вокруг леса. А возможно выработать совершенно новое решение, которое бы удовлетворяло всех.
Спасибо.
Ответить (Ветвь дискуссии)
(Оставить комментарий)
Страница 15 из 25
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] >>