?

Log in

No account? Create an account
blog.kremlin.ru

Блог Дмитрия Медведева Обращения Дмитрия Медведева и комментарии

Строительство дороги через Химкинский лес будет приостановлено 26 Август 2010 г., 19:20


Текст записи

496 комментариев | Оставить комментарий | Поделиться | Пожаловаться

(Оставить комментарий)
Страница 24 из 25
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] >>
ext_277958 2010-10-07 14:44 (UTC)
(Ссылка)
Я смотрела все репортажи о Химкинском лесе и хотела бы сказать следующее. Проблема состоит в том, что нужно сохранить лес и нужно построить трассу. И то и другое нужно. Но мне кажется дело не только в этом. Совершенно очевидно, что люди будут покупать автомобили и понадобится все большее количество хороших дорог и гаражей. Проблемы будут только расти. Надо разработать новый план дорог. Видимо, в этом и причина снятия Лужкова, что не хотел дороги строить. Нельзя ли дороги, в том числе и в Химкинском лесу, перевести под землю. Построить под лесом тоннель, лес сохранить, а когда лес закончится, сделать наземную трассу. Все равно придется переходить под землю, на земле всем места не хватит. Дорого, конечно, но другого пути нет.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_211913 2010-10-08 07:56 (UTC)
(Ссылка)
Если повнимательнее посмотреть на застройку левой стороны ленинградки (двигаемся из Москвы) в Химках, то хорошо видно, что новые сооружения (Леруа Мерлен, например) как специально придвинуты почти вплотную к трассе. А за ними огромные пустые пространства. Все это наводит на мысль о вредительских целях максимально затруднить расширение шоссе, чтобы заставить ехать по надуманному платному дублеру! Совершенно очевидно, что через десяток лет грань между Москвой и областью сотрется и нам достанутся в наследство проблемы сноса современных зданий! Кто продал землю на будущем ленинградском Проспекте? С какими целями? И юристы данного портала и господин Кучерена из ОП имеют возможности получить ответ на этот вопрос, а также обратиться в соответствующие инстанции наложить мораторий на продажу земли вдоль ленинградки и аннулировать проведенные "приобретения"! Как ущемляющие национальные интересы! Что - одна из важнейших (знаковая) магистралей страны - частная лавочка - жертва приватизации?
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_211913 2010-10-11 09:20 (UTC)
(Ссылка)
Сосед по подъезду - Володя (недавний бетонщик Московской организации) строил развязки и на КАД в Питере (вахтовым методом) и Развязки на МКАД в Москве, в частности, развязку МКАД-"третье кольцо" и "МКАД-ленинградка". На вопрос - что легче возводить - эстакаду, или туннель, ответил - эстакаду спокойнее. Отсюда и рабочая гипотеза - на 2/3 заглубление шоссе и на 1/3 поднятие поперечных через нее эстакад-мостов.
Некое подобие "Горбатого моста" около Краснопресненской. Это для объединения обоих половин Химок - поиск наименее затратных решений. Если ПОЛНОСТЬЮ убрать ленинградку в Химках нельзя - она обязана быть расширена!
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_283870 2010-10-13 14:32 (UTC)
(Ссылка)
Дмитрий Анатольевич!
Хотелось бы высказать свои, гражданские, пусть и не профессиональные, мысли по проблеме трассы Москва-СПБ, с надеждой, на Ваше понимание и внимание.
Коли так получилось, что на федеральной трассе Ленинградки зоны отчуждения были заняты торговыми центрами, бизнесом - не проще ли было ускоренным порядком предложить всем этим торговым центрам с огромными паркингами для машин добровольно переехать ЗА СВОЙ СЧЁТ подальше от МКАД, где нет больших жилых населённых пунктов, предоставив им там землю? Оттуда уже и начинать платный дублёр? Может, было бы проще и дешевле договориться с бизнесменами, объяснив им проблему? А кто не захочет - сносить, но уже через прокуратуру без предоставления нового места? Таким образом, сохранили бы и Химкинский лес, расширили бы заметно Ленинградку, сохранив бесплатный прежний подъезд к аэропорту, повысили бы инвестиции в дорожное строительство мировых банков и, главное, перешли бы из «средневековья» по дорожному строительству сразу 21-ый век, догоняя передовые демократические страны. Там торговые центры строятся не впритык к большим городам, а на необходимом отдалении, куда жители этих городов с удовольствием ездят на прогулку в свободное время по широким автомагистралям, эстакадам и тоннелям.
С уважением и надеждой через Вас на лучшие преобразования нашей жизни, Галина Макарова. Москва.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_242760 2010-10-14 08:08 (UTC)
(Ссылка)
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Неизвестно, какое решение Вы примете. Трасса через лес, конечно, проще, дешевле и быстрее. В любой стране, а тем более с не самым высоким уровнем жизни, это убедительные аргументы многих зависимых и заинтересованных сторон. Но от судьбы этого маленького леса здесь в 50 км от Кремля зависит, что будет со всей нашей страной. Ваше решение станет знаковым и будет означать либо продолжение, либо прекращение легкомысленного отношения к сохранению среды обитания человека, ведь лес - это бесценные чистота, здоровье и родниковая вода. Неизвестно, какой будет эта зима, каким будет следующее лето. Лес смягчает климат, аккумулирует влагу и грунтовые воды, а что может быть важнее для огромной континентальной страны в условиях глобального потепления и наступления пустынь. Не от уничтоженных ли уже лесов мы имели такое лето? Если мы привыкли рубить леса, это не значит, что такое отношение допустимо и поправимо. Деревья растут очень долго, и каждое на счету. Россия обладает 22% лесов всей планеты! Если мы не уберегли этот маленький лес рядом, что же тогда происходит с лесами по всей стране? Поэтому Химкинский лес, без преувеличений - основа нашего благополучия в будущем. Жертвуя им, мы подвергаем уничтожению леса в тысячах других спорых ситуациях по всей стране, дальше - больше. Остановить его уничтожение почти невозможно, но очень важно. Если Вы сможете, наши дети будут Вас помнить всегда. Будем надеяться на лучшее.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_242760 2010-10-22 15:00 (UTC)
(Ссылка)
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Вопросы экологии исключительны тем, что принимать решение опираясь на мнение большинства опасно - каждый занят своими проблемами и не всегда может выразить, а иногда и осознать, что происходит в целом. Поэтому, когда большинство людей пострадает от ошибочных решений, вернуть ничего будет уже нельзя, будет поздно. Деревья растут медленно, в плохих условиях не растут вовсе, и срубив их, особенно в урбанизированных областях, мы навсегда лишаем ныне живущих чистоты, здоровья и возможности растить детей в хороших условиях. Лес рядом с городом не имеет цены, утрата его невосполнима.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_242760 2010-10-30 12:24 (UTC)
(Ссылка)
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Из, полученного мной правильного официального письма начальника отдела по надзору за исполнением законов в экологической сфере, по сути, следует неправильное:

"Государство, в лице Правительства РФ, постановлением от 05.11.2009 №1642-р назвало 144,8821 га Химкинского леса землями для транспорта, а, в лице Правительства Московской области, постановлением от 01.12.2009 №1057/52 "назначило лесом" 160 га другого леса вместо Химкинского, добавив обещание "компенсационных посадок."


По документам лесов стало больше на 15,1179 га, а на самом деле меньше на 144,8821 га. Ведь природа административными названиями не руководствуется, и любой лес обогащает воздух и аккумулирует влагу для всех, как его не назови, и не делает этого, если вырублен или еще не вырос.

Разве можно, чтобы государство вольно или невольно обманывало своих граждан? Ведь если в Москве надзор допускает такую природоохранную "логику", то какой пример всей стране? Неужели надо идти в суд, чтобы доказывать очевидное и нужное всем, и тем, кто рубит Химкинский лес, и тем кто защищает?

Кстати, Химкинский лес, в числе прочего постановлением №1642-р, переведен в категорию земель обороны и безопасности. После пожаров лета 2010 это очень кстати - у нас нет другого пути, кроме как охранять и растить леса, чтобы сильных лесов было достаточно именно для безопасности, и они не сохли, не мелели реки, и не уходили грунтовые воды.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_242760 2010-11-08 15:32 (UTC)
(Ссылка)
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Очередной активный защитник Химкинского леса Константин Фетисов доставлен в больницу с "закрытой черепно-мозговой травмой", как сообщили в ГУВД. Конечно, существует много людей озлобленных неустроенной жизнью и видящих в уничтожении леса решение своих не решаемых другим способом проблем. Их и похожие проблемы миллионов граждан России должны вызвать понимание и желание их решать, но не ценой же леса и здоровья и, даже, жизни сограждан, защищающих не только свои интересы, но и будущее всех нас?
Этот лес нужен всем, и то, что не все это понимают, не значит, что это не так. Этот маленький, но здоровый и сильный лес олицетворяет все уничтожаемые коррупционным произволом леса России, от сохранения которых зависит ее благополучие и будущее. Если его вырубят на глазах у всей страны, остальные леса обречены, а без лесов в огромной континентальной стране удержать климат невозможно - лето 2010 повторится, и не раз, а зимы могут стать холоднее. Только не ослабленные человеком, массивные, аккумулирующие достаточно грунтовых вод леса, при бережном отношении удержат и смягчат климат, и потепление пойдет холодной России на пользу. Но лесов уже не хватает, а без лесов у России страшное будущее, которое уже показалось этим летом и требует нашего ответа.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_242760 2010-12-13 11:16 (UTC)
(Ссылка)
Принятие решения о продолжении строительства дороги по первоначальному плану, через лес - грубая ошибка. Расплачиваться за нее придется и нам, и нашим детям. Испугавшись финансовых долговых обязательств перед французской компанией, мы становимся непоправимо должны в том, чего купить ни за какие деньги невозможно. "Компенсационные" лесопосадки будут расти долгие десятилетия, и неизвестно, вырастут ли, а вырубленного леса не вернуть никогда - это слабое, безответственное, преступное и непоправимое решение. Деревья разумным людям мешать не могут, мы обязаны сохранять и приумножать леса. Молодые деревья растут все медленнее или вовсе не растут, взрослые гибнут, гниют или сохнут - такова плата за наше хищное, бездарное легкомыслие.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_242760 2010-12-17 08:56 (UTC)
(Ссылка)
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые чиновники!
Деревья не могут расти с такой же скоростью, с какой могут договариваться люди. Поэтому надо работать с частниками на пути прокладки трассы, избегая уничтожения лесов, хотя это и сложнее. Какие ЧАСТНЫЕ обязательства могут послужить поводом уничтожения лесов, которые для всех? Любому разумному человеку очевидно, что трасса должна огибать леса, а не сворачивать в них по частным соображениям.
Проект недобросовестно разработан, его необходимо исправить. Он не должен таким остаться в роли "последней ошибки", как нам дипломатично обещают. Никакие посадки не компенсируют уже сформировавшегося леса. Даже на вырубленном участке рост будет быстрее, чем где либо, чем и надо воспользоваться.
Лес - основа благополучной жизни на суше. ОХРАНА ЛЕСОВ должна быть законодательно закреплена, как ОСНОВА СТРАТЕГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ, в условиях прогрессирующего глобального потепления. Терять леса несопоставимо проще, чем растить. Теряя их, мы теряем воду, а без воды нет жизни - огромная континентальная Россия, климатически благополучна, именно благодаря лесам.
Кому нужна трасса, если нет воздуха и воды? Ведь лето 2010 не последнее, будет и пожарче. А ЧЕМ МЕНЬШЕ ЛЕСОВ, ТЕМ ЖАРЧЕ, меньше воды, горят они легче, а тушить сложнее.
Ответить (Ветвь дискуссии)
ext_243150 2011-04-14 10:20 (UTC)
(Ссылка)
Дмитрий Анатольевич!
Как мы все уже слышали, что трассе Москва-Питер быть.
Вы обещали, что рядом с трассой деревья рубить НЕ будут и НЕ будут строить разные магазины и пр. А что на деле? Землю уже вдоль трассы продают, как это вяжется с Вашими обещаниями? и обещаниями Левитина? Пожалуйста, обратите внимание на г.Химки, который стал настолько коррупционным, на сколько можно себе это представить, мы простые жители, уже устали это терпеть, сплошной обман, сколько можно народ испытывать-сжимать пружину? Хочется верить, что Вы разберётесь.
Ответить (Ветвь дискуссии)
(Оставить комментарий)
Страница 24 из 25
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] >>